Ultimarena

Bonjour à tous,

Nous travaillons depuis plusieurs mois sur la loi des 100 chevaux.

L'addlier CJ aux dernières JTI a permis d'identifier les recours envisageables contre cette réglementation
Devant la volonté d'agir qui s'y est exprimée, nous avons concrétisé ces propositions.

La première étape consiste à porter plainte contre l'Etat français auprès de la Commission européenne pour violation du droit communautaire (et notamment le principe de libre circulation des marchandises).
Pour cela nous sollicitons tous les motards, et dans l'idéal, tous les citoyens, afin qu'ils s'emparent de ce combat et portent plainte à nos côtés.
Vous trouverez en pièces jointes un exemplaire de cette plainte ainsi qu'une lettre expliquant les raisons de notre démarche.
Le "mode d'emploi" est très simple : il suffit de remplir et signer la plainte et de nous la renvoyer au SN (à la _FFMC). Dans quelques temps, nous adresserons toutes les plaintes reçues à la commission européenne.
Pour mobiliser un maximum de monde et recueillir de nombreuses plaintes, nous avons besoin que vous diffusiez l'info à travers tous les médias dont vous disposez.
Un formulaire de plainte est déjà disponible sur le site du national. Nous avons également sollicité les journaux spécialisés pour qu'ils relayent cette action.

Merci de faire passer l'info, et à votre disposition pour toute précision utile,

Pour la FFMC,
Catherine Herviou
Coordinatrice Jurdique
communiqué sur la mobilisation contre les 100 cv
dépot de plainte dépot de plainte

traduxtion :
CJ comission Juridique de la _FFMC
JTI Journées Techniques et d'Information : week end de travail des _FFMC
SN secrétariat National de la _FFMC

je compte sur vous pour votre soutient et de plus n'hésitez pas a diffuser cette info !

C'est un combat perdu d'avance avec la politique actuelle axée sur la sécurité routière, et cela n'est pas près de changer.

Je sais qu'avoir 100CV ou 120 ne change rien en terme de vitesse, le 200km/h est facilement atteignable avec moins de puissance... (SV650 powaaa )

Mais pour l'opinion publique, ce ne serait pas acceptable, et le gouvernement ne bougera pas d'un poil là dessus.


C'est frustrant de ne pouvoir utiliser légalement tout le potentiel de sa machine, mais ce sont les règles
En cas de débridage, mieux vaut ne pas avoir d'accident, seul ou avec un tiers !


Bon courage tout de même et bonne continuation

John a écrit:C'est un combat perdu d'avance avec la politique actuelle axée sur la sécurité routière, et cela n'est pas près de changer.

Je sais qu'avoir 100CV ou 120 ne change rien en terme de vitesse, le 200km/h est facilement atteignable avec moins de puissance... (SV650 powaaa )

Mais pour l'opinion publique, ce ne serait pas acceptable, et le gouvernement ne bougera pas d'un poil là dessus.


C'est frustrant de ne pouvoir utiliser légalement tout le potentiel de sa machine, mais ce sont les règles
En cas de débridage, mieux vaut ne pas avoir d'accident, seul ou avec un tiers !


Bon courage tout de même et bonne continuation

si on se bat pour ca c'est pour la bonne et simple raison qu'on est le seul pay de l'union europeenne a avoir nos motos bridée a 100 cv !!
de plus une moto qui sort d'usine 120 cv et qui arrive en france avec 100 cv le moteur ne tourne pas a son rendement normal de sortie d'usine donc vieillissement prematuré de la machine (moteur) !!
pour ma part je suis d'accord avec toi sur la vitesse ! avec 80cv tu peus rouler a 200km/h sans probleme !! maintenant je pense que cela peut-etre la meme chose avec une voiture donc dans ce cas là pourquoi les voitures ne sont pas bridée a 100 cv ?
moi j'appelle ca de la descrimination !!!
a+

scorpion a écrit:de plus une moto qui sort d'usine 120 cv et qui arrive en france avec 100 cv le moteur ne tourne pas a son rendement normal de sortie d'usine donc vieillissement prematuré de la machine (moteur) !!

Faux... bridé à 100CV, tu économises ton moteur en quelque sorte...

scorpion a écrit:pour ma part je suis d'accord avec toi sur la vitesse ! avec 80cv tu peus rouler a 200km/h sans probleme !! maintenant je pense que cela peut-etre la meme chose avec une voiture donc dans ce cas là pourquoi les voitures ne sont pas bridée a 100 cv ?
moi j'appelle ca de la descrimination !!!
a+

Je suis bien d'accord.
Le lobbying automibile est autrement plus fort que celui de la moto. De plus, l'essence rapporte beaucoup à l'Etat...

ah bon bridée un moteur l'économise .... là franchement je suis vraiment pas d'accord avec toi ;)

et oui , nous les motards ont est une minorité donc pas interessant pour l'etat !!!
c'est pour ca qu'on fait appel a tout les motards ;)

scorpion a écrit:ah bon bridée un moteur l'économise .... là franchement je suis vraiment pas d'accord avec toi ;)

Sans rentrer dans une discussion technique, en prenant un exemple :

1) si tu brides un moteur en conservant un couple identique entre les 2 versions : bridé et non bridé.
2) tu diminues la puissance de ton moteur en limitant son nombre de tr/min (car puissance = couple * vitesse de rotation)
3) moins de vitesse de rotation = moins de sollicitation mécanique = économie du moteur par rapport à son utilisation maximale en non bridé.

CQFD.

re'

bon ok je vais revoir mes cours !!!

pour ceux qui souhaitent en savoir un peu plus :regarder ce sujet !!
[website]http://www.forumffmc.fr/100-chevaux-et-si-on-agissait-t420.html[/website]


PS: désoler joebart d'avoir mis mon fofo !!